Tovarniški vir Kitajska Proizvajalec Dobava Pogonski škripec za transportni trak za rudarstvo Električni boben Motoriziran škripec za transportni trak Električni transportni boben
Naše poslanstvo bi bilo prerasti v inovativnega ponudnika visokotehnoloških digitalnih in komunikacijskih naprav s ponudbo dodatnega sloga, prvovrstne proizvodnje in zmogljivosti popravila za tovarniške vire Kitajska Proizvajalec Dobava Rudarstvo Transportni jermen Pogonski škripec Električni boben Motoriziran škripec za jermen Transportni električni transportni boben, dobrodošli, da se nam pridružite in olajšamo vaše poslovanje.Vedno smo vaš najboljši partner, ko želite imeti svoje podjetje.
Naše poslanstvo bi bilo prerasti v inovativnega ponudnika visokotehnoloških digitalnih in komunikacijskih naprav s ponudbo dodatnega sloga, prvovrstne proizvodnje in zmogljivosti popravil zaKitajski električni boben s tekočim trakom in električni boben za rudarstvoČe nam posredujete seznam blaga, ki vas zanima, skupaj z znamkami in modeli, vam lahko pošljemo ponudbe.Pošljite nam neposredno e-pošto.Naš cilj je vzpostaviti dolgoročne in obojestransko donosne poslovne odnose z domačimi in čezmorskimi strankami.Veselimo se vašega hitrega odgovora.
Pregledi
Glavni škripec se nahaja na točki, kjer se transportni trak razbremeni, kar je znano kot razkladalni konec transportnega traku.Ker poganja celoten sistem, običajno zahteva grobo prevleko, ki pokriva zunanjo površino, da se poveča oprijem njegovega pasu.
Glavni škripec ima običajno največji premer med vsemi škripci.Včasih ima sistem lahko več kot eno jermenico kot pogonsko jermenico.Izpustni končni jermenik, običajno največji premer pogonskega valja, se imenuje glavni jermenik.
Ta se nahaja na nakladalnem koncu transportnega traku.Včasih ima obliko krila za čiščenje pasu, tako da pusti, da material pade na stran na podporne dele.
Pri enostavni postavitvi transportnega traku bo repni jermenik nameščen na običajno tirnico z režami, da se omogoči napenjanje jermena.V drugih transportnih sistemih s trakom, kot bomo videli, je napenjanje traku prepuščeno drugemu valju, imenovanemu prevzemni valj.
Parametri pogonske jermenice
B | D | A | L | L1 | L2 | K | M | N | Q | P | H | h | h1 | d | b | ds | Model kotalne gredi | Dovoljeni navor (kg*mm) | |
Škripec z gladko površino | Z gumo prevlečen škripec | ||||||||||||||||||
500 | 500 | 850 | 600 | 1097 | 505.5 | 115 | 70 | - | 280 | 340 | 33 | 33 | 60 | 55 | 16 | 27 | 1312 | 16300 | 25000 |
600 | 500 | 100 | 750 | 1280 | 588.5 | 135 | 90 | - | 350 | 210 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 | 21200 | 32600 |
630 | 29600 | 45400 | |||||||||||||||||
800 | 500 | 1300 | 950 | 1580 | 738.5 | 135 | 90 | - | 350 | 410 | 33 | 33 | 76 | 70 | 20 | 27 | 1316 | 26200 | 40100 |
630 | 1661 | 771 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 3520 | 36700 | 56100 | ||||
800 | 55900 | 85500 | |||||||||||||||||
1000 | 630 | 1500 | 1150 | 1861 | 871 | 175 | 130 | 80 | 380 | 460 | 33 | 33 | 95 | 90 | 25 | 27 | 3520 | 45700 | 70100 |
800 | 1945 | 900 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 69600 | 106800 | |||
1000 | 2020 | 930 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 177500 | ||||
1200 | 630 | 1750 | 1400 | 2195 | 1025 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 53 | 53 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 54900 | 84000 |
800 | 83700 | 128100 | |||||||||||||||||
1000 | 2270 | 1055 | 255 | 170 | 100 | 480 | 570 | 53 | 53 | 140 | 130 | 36 | 3528 | - | 213000 | ||||
1250 | 2305 | 1065 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 53 | 53 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 300000 | ||||
1400 | 800 | 2000 | 1600 | 2445 | 1150 | 215 | 160 | 90 | 440 | 530 | 63 | 63 | 119 | 110 | 32 | 34 | 3524 | 97600 | 149200 |
1000 | 2555 | 1190 | 275 | 180 | 110 | 540 | 630 | 63 | 63 | 161 | 150 | 40 | 3532 | - | 249250 | ||||
1250 | - | 350000 | |||||||||||||||||
1400 | 2635 | 1200 | 335 | 200 | 120 | 590 | 680 | 63 | 63 | 181 | 170 | 40 | 3536 | - | 470000 |
Najmanjši premer bobna v stabilnih pogojih
Premer pogonske jermenice | Najmanjši premer | ||||||||
Največji izkoristek napetosti | |||||||||
>60%~100% | >30%~60% | ≤30 % | |||||||
Način škripca | Način škripca | Način škripca | |||||||
A | B | C | A | B | C | A | B | C | |
500 | 500 | 400 | 315 | 400 | 315 | 250 | 315 | 315 | 250 |
630 | 630 | 500 | 400 | 500 | 400 | 315 | 400 | 400 | 315 |
800 | 800 | 630 | 500 | 630 | 500 | 400 | 500 | 500 | 400 |
1000 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 630 | 500 | 630 | 630 | 500 |
1250 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 800 | 630 | 800 | 800 | 630 |
1500 | 1600 | 1250 | 1000 | 1250 | 1000 | 800 | 1000 | 1000 | 800 |
Dostava
Naše poslanstvo bi bilo prerasti v inovativnega ponudnika visokotehnoloških digitalnih in komunikacijskih naprav s ponudbo dodatnega sloga, prvovrstne proizvodnje in zmogljivosti popravila za tovarniške vire Kitajska Proizvajalec Dobava Rudarstvo Transportni jermen Pogonski škripec Električni boben Motoriziran škripec za jermen Transportni električni transportni boben, dobrodošli, da se nam pridružite in olajšamo vaše poslovanje.Vedno smo vaš najboljši partner, ko želite imeti svoje podjetje.
Tovarniški virKitajski električni boben s tekočim trakom in električni boben za rudarstvoČe nam posredujete seznam blaga, ki vas zanima, skupaj z znamkami in modeli, vam lahko pošljemo ponudbe.Pošljite nam neposredno e-pošto.Naš cilj je vzpostaviti dolgoročne in obojestransko donosne poslovne odnose z domačimi in čezmorskimi strankami.Veselimo se vašega hitrega odgovora.