Tračni transporter je nekakšen torni pogon za neprekinjen transport materialov.Ima prednosti močne transportne zmogljivosti, velike razdalje, preproste strukture in enostavnega vzdrževanja.Široko se uporablja v premogovnikih, industriji elektronike, strojev, gradbenih materialov, kemikalij, medicine itd.
Okvara prenosne enote, ki jo povzročata drug drugega
Okvara tekočega traku
Okvara bobna
Obstajajo štiri glavne vrste okvar bobna.1 V proizvodnji se bo napetost transportnega traku F0 postopoma zmanjševala (glej sliko 1), tako da se bo trenje med transportnim trakom in bobnom zmanjšalo, zaradi česar boben in transportni trak zdrsneta;2 tekoči trak prinaša vodo, premogov blato ali umazano olje in druge ostanke v boben in tekoči trak, zaradi česar valj in tekoči trak zdrsneta;3 Površina gume valja je sploščena ali obrabljena, kar ima za posledico zmanjšanje faktorja trenja, kar povzroči zmanjšanje trenja med tekočim trakom in bobnom, zaradi česar valj in tekoči trak zdrsneta;Pod delovanjem napetosti transportnega traku se ležaj valjčne gredi obrabi in zlomi, zaradi česar se njegov položaj spremeni, kar povzroči, da transportni trak odteče ali valj in transportni trak zdrsneta, kar povzroči okvaro pri delu.
Okvara valja
Obstajajo tri glavne vrste okvar valjev.1 Med delovnim procesom nastane trenje med prostim kolesom in tekočim trakom.Smer teka transportnega traku in smer vrtenja valja imata določen kot naklona.Ko se valj vrti, je izpostavljen ekscentrični obremenitvi, kar povzroči površino valja in valjčni ležaj.Obraba, sčasoma povzroči, da se valj zlomi od sredine, vrtenje valjčnega ležaja ni prožno ali se ne vrti, in celo ležaj se sprosti, površina valja in ležišča ležaja sta razcepljena in zvar je odstranjen, kar povzroči, da tekoči trak teče.Odstopanje, povečanje delovne odpornosti in okvare materiala;2 Tekoči trak prinaša vodo, premogovo blato ali umazano olje na kontaktno površino valja in tekočega traku, tako da izdelek vstopi v notranjost valjčnega ležaja, onesnaži mazalno mast, uniči normalno mazanje ležaja in povzroči poškodbe ležaja;3 transport Material na traku je nagnjen na eno stran, da se oblikuje ekscentrična obremenitev, obremenitev na prosti strani valja pa se poveča, kar pospeši obrabo površine valja in valjčnega ležaja, kar povzroči poškodbe valja in povzroči neuspeh pri delu.
Tekoči trak odpove zaradi spremembe premera bobna
Zaradi napake pri obdelavi samega bobna je površina sprijeta z materialom ali pa neenakomerna obraba povzroči spremembo premera.Vlečna sila Fq tekočega traku ustvarja gibljivo komponento sile Fy na večji strani premera bobna.Pod delovanjem gibljive komponente sile Fy tekoči trak ustvari valj proti valju.Ko je premer večji, se bo tekoči trak dvignil do zgornjega dela, kot je prikazano na sliki 3, kar bo povzročilo neuspeh pri delu.
Napaka zaradi upogibanja tekočega traku na bobnu
Ko je tekoči trak navit v boben, se bo upognil.Ko število upogibov doseže svojo mejo utrujenosti, bo prišlo do okvare pri upogibanju.Na začetku se bodo pojavile majhne razpoke.Sčasoma se bo razpoka razširila ali raztrgala, kar bo sčasoma povzročilo zlom tekočega traku in povzročilo neuspeh pri delu.
Okvara valja
Tekoči trak ne deluje pravilno ali pa je poškodovan zaradi oprijema površine.
Zaradi napake pri namestitvi se skupina nosilnih valjev med proizvodnim procesom spremeni v položaj ali pa je površina valja oblepljena z usedlinami, kot je sluz, kar lahko povzroči, da tekoči trak odteče na eno stran pri skupini valjev, kar povzroči okvaro pri delu.
Okvara tekočega traku zaradi poškodbe valja
Ko se valj obrabi, je kovinska površina razpokana ali pa se valj dvigne pod udarno obremenitvijo, kar povzroči neobičajno obrabo ali praske na transportnem traku ali celo raztrganje, kar sčasoma povzroči zlom transportnega traku in povzroči neuspeh pri delu.Ukrepi za izboljšanje, pravočasni pregled in vzdrževanje
Ko je transportni trak ohlapen na bobnu in zdrsne, se napetost prilagodi z napenjanjem uteži, napenjanjem vijakov, hidravličnim napenjanjem itd., da se odpravi napaka zdrsa.Ko pa je transportni trak trajno deformiran, napenjalni hod ni dovolj in se lahko transportni trak za čas ponovnega spajanja prekine.
Če so na površini tekočega traku, valja in valja voda, premogov blato ali umazano olje, jih je treba pravočasno očistiti, da površina delov prenosa ostane suha.Če je okolje mokro, lahko v boben dodate kolofonijo, da preprečite zdrs.Če je površina tekočega traku razpokana, gumijasta površina bobna poškodovana in valj ne deluje ali je poškodovan, ga je treba pravočasno popraviti ali zamenjati.Mazivo za ležaje je treba redno čistiti in polniti, dela pa ni mogoče nadaljevati, da preprečite več napak ali varnostnih nesreč.Ko pride do odstopanja, kot je prikazano na sliki 2, je smer pogonskega valja glave taka, kot kaže puščica.Zgornji del bobna se premakne v levo ali spodnji del v desno.Za ohranitev napetosti jermena je boben v pravilnem položaju.Položaj, boben za preusmeritev repa je nastavljen v nasprotni smeri od pogonskega valja glave.Ko je položaj prostega kolesa nepravilen, je način prilagajanja prikazan na sliki 4. Katera stran tekočega traku je nagnjena, katera stran sklopa valjev se premakne v ustrezno smer tekočega traku ali je druga stran prepeljati.Pri nastavitvi nasprotne smeri gibanja je treba za dokončanje prilagoditi več sosednjih valjev na odstopanje.
Deli menjalnika so kvalificirani in postopek izpolnjuje zahteve.
Kakovost delov prenosa, kot so tekoči trak, valj in prosti tek, mora biti kvalificirana in ne bi smelo priti do okvare dela zaradi napake pri izdelavi samega bobna.Postopek namestitve in vzdrževanja delov tračnega transporterja izpolnjuje zahteve in napaka ne more preseči standarda.Tekoči trak mora teči gladko, da preprečite preobremenitev ali udarne obremenitve.
V dejanski proizvodnji je treba okrepiti odgovornost voznika tračnega transporterja in inšpekcijskega osebja, dosledno izvajati delovanje tračnega transporterja, inšpekcijskih in vzdrževalnih sistemov, skrbno analizirati in presojati odkrite napake ter pravočasno vzdrževati.Izogibajte se pojavu velikih nesreč, podaljšajte življenjsko dobo delov prenosa, kot so tekoči trakovi, valji in valji, ter izboljšajte učinkovitost proizvodnje.
Čas objave: 20. januarja 2023